Raymon Tarok Ultra

Descripción

Bicicleta Eléctrica MTB 29″ Raymon Tarok Ultra

FUERZA. REFINADA.

Con la Tarok Ultra, Raymon presenta una nueva e-MTB de potencia completa diseñada para ofrecer el máximo rendimiento, eficiencia y control en terrenos exigentes. Equipada con la unidad de transmisión Avinox M2S, que ofrece hasta 150 Nm de par y 1.500 vatios de potencia máxima, combinada con un cuadro de carbono ligero y recorridos de 160/150 mm, la TAROK se posiciona como una plataforma versátil para senderos exigentes, descensos técnicos y subidas orientadas al rendimiento.

Desarrollada como un sistema integral que combina transmisión, suspensión y arquitectura general, la Tarok Ultra representa un nuevo enfoque dentro del segmento de las e-MTB.

La Tarok Ultra encarna una nueva filosofía en la categoría full-power: una bicicleta 100% de montaña, con hasta un 800% de asistencia y una reducción significativa de peso frente a plataformas convencionales. El objetivo de su desarrollo fue eliminar los compromisos tradicionales entre eficiencia en subida, agilidad en senderos y rendimiento absoluto en descenso, integrando todo en un único sistema coherente.

100% MTB

800% ASISTENCIA

30% MÁS LIGERA

Avinox M2S

A pesar de contar con una capacidad nominal de 700 Wh, el sistema supera a soluciones tradicionales de 800 Wh tanto en eficiencia como en entrega de potencia. La clave está en el enfoque de sistema: solo la combinación del motor M2S y la batería FP700 permite desbloquear todo el potencial de rendimiento reduciendo el peso total.

En el corazón del sistema se encuentra la unidad de transmisión Avinox M2S. Ofrece hasta 150 Nm de par y 1.500 vatios de potencia máxima en modo Boost, logrando una densidad de potencia excepcional con un diseño compacto y ligero. Con niveles de asistencia de hasta el 800%, la entrega de potencia es altamente controlable y extremadamente potente.

Lo importante no es solo el pico de potencia, sino el rendimiento sostenido en condiciones reales. Incluso bajo cargas repetidas, el sistema se mantiene estable y ofrece un alto rendimiento constante.

Este rendimiento es posible gracias a la interacción optimizada con la batería de alta energía FP700, cuya nueva química de celdas alcanza una densidad energética de hasta 220 Wh/kg y permite una entrega inmediata de hasta 2.000 vatios.

Cuadro y suspensión

El cuadro está basado en una construcción de carbono de alta resistencia (HSC), con un peso aproximado de 2,4 kg, diseñado para ofrecer rigidez, durabilidad e integración total. Combinado con una configuración mullet (29″/27,5″) y recorridos de 160 mm delante y 150 mm detrás, el sistema de suspensión equilibra estabilidad y agilidad.

La geometría está diseñada en torno a una posición de conducción centrada y eficiente, garantizando el máximo control a alta velocidad y en terrenos técnicos. Una relación optimizada entre reach y stack sitúa al ciclista en el centro de gravedad de la bicicleta, mejorando la estabilidad y la precisión.

El desarrollo de la Tarok Ultra sigue el principio de “Control Total”. La suspensión, el ciclista y todos los puntos de contacto con el suelo se consideran un sistema interconectado. La cinemática trasera está ajustada para ofrecer sensibilidad ante pequeños impactos y un fuerte soporte en la zona media del recorrido. Además, la suspensión permanece activa durante la frenada, asegurando la máxima tracción.

Un amortiguador específicamente ajustado, perfectamente adaptado a la cinemática y al cuadro, proporciona una respuesta constante en cualquier situación.

Dinámica y componentes

Uno de los objetivos clave fue maximizar la libertad de movimiento. La menor altura del tubo superior y la compatibilidad con tijas telescópicas extralargas generan más espacio para una conducción activa. Esto, junto con la geometría equilibrada, da como resultado una experiencia que combina control, confianza y dinamismo.

La selección de componentes sigue una filosofía clara: cada pieza se elige exclusivamente por su contribución funcional a la experiencia de conducción. Rendimiento, durabilidad y peso se consideran como un sistema único.

La transmisión T-Type se ha seleccionado específicamente por su durabilidad y rendimiento bajo carga. Incorpora la tecnología Smooth Shift, que permite cambiar de marcha sin pedalear, reduciendo el estrés mecánico y mejorando el control en situaciones técnicas.

Detalles y construcción

La atención a las condiciones reales se refleja en cada detalle. Los modelos superiores montan neumáticos Continental Kryptotal, con carcasas robustas que ofrecen alta protección contra pinchazos y excelente agarre en terrenos exigentes.

La reducción de masas rotacionales mediante ruedas de carbono ligeras mejora significativamente la agilidad del sistema.

Todos los componentes están perfectamente integrados. El tubo diagonal alberga la batería de forma casi invisible, manteniendo un centro de gravedad bajo y centrado. Esta arquitectura minimiza pérdidas de energía y proporciona una sensación de conducción más cercana a una trail moderna que a una e-MTB tradicional.

La estructura está diseñada para soportar cargas máximas y cumple con los requisitos de la Categoría 4, siendo apta para terrenos muy técnicos, descensos a alta velocidad y saltos de hasta 1,2 metros.

Especificaciones (provisional)